1.. Un stivuitor diesel echilibrat are un volum mare, dar o stabilitate bună, potrivită pentru sarcini grele și nu are limită de timp pentru utilizare. În general este utilizat în aer liber. În comparație cu motoarele pe benzină, motoarele diesel au o performanță mai bună a puterii (mai puțin probabil să se oprească la viteze mici, o capacitate de suprasarcină mai puternică și un timp de funcționare mai lung), costurile de combustibil mai mici. Cu toate acestea, acestea au vibrații ridicate, zgomot, deplasare mare, greutate mare și preț ridicat, cu o capacitate de încărcare cuprinsă între 0,5 tone și 45 de tone.
2. Stivuitorul echilibrat pe benzină, cu un volum mare, dar o stabilitate bună, este potrivită pentru sarcini grele, nu are limită de timp pentru utilizare și este utilizat în general în aer liber. Motoarele pe benzină au un aspect mic, greutate ușoară, putere ridicată de ieșire, zgomot de lucru scăzut și vibrații și preț scăzut. Cu toate acestea, motoarele pe benzină au o capacitate slabă de suprasarcină și o capacitate de funcționare pe termen lung, iar costurile de combustibil sunt destul de mari. Greutatea sarcinii poate varia de la 0,5 tone la 4,5 tone.
3. Un stivuitor cu gaz petrolier lichefiat cu greutate echilibrată (GPL) este un tip de stivuitor care este echipat cu un dispozitiv de conversie a gazului petrolier lichefiat pe un stivuitor cu benzină cu greutate echilibrată, care devine un stivuitor GPL. Poate comuta între utilizarea benzinei și a gazului lichefiat printr -un întrerupător de conversie. Cel mai mare avantaj al stivuitoarelor LPG este emisiile bune de evacuare, cu emisii cu monoxid de carbon (CO) semnificativ mai puțin decât motoarele pe benzină, costurile reduse de combustibil (15 kg de gaz lichefiat este echivalent cu 20 litri de benzină) și adecvat pentru operațiuni interioare cu cerințe ridicate de mediu.
