Seria H Diesel Stillklift este producția Hecha Core. Gama de capacități a unui stivuitor diesel de 2,0-3,8ton un model popular pe piață.
Seria H Diesel Stillklift este producția Hecha Core. Gama de capacități a unui stivuitor diesel de 2,0-3,8ton un model popular pe piață.
Caracteristici | |||||||
1.1 | Numele moD.elului | Metric | FD10 | FD15 | FD18 | FD20 | FD25 |
1.2 | Sursă de putere | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | |
1.3 | Capacitate nominală | kg | 1000 | 1500 | 1800 | 2000 | 2500 |
1.4 | Centru de încărcare | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
Slab ensii | |||||||
2.1 | MAST înălțime extinsă (cu Brackrest) | mm | 4065 | 4065 | 4065 | 4060 | 4060 |
2.2 | Înălțime de ridicare | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
2.3 | Înălțimea catargului, coborâtă | mm | 1995 | 1995 | 1995 | 2060 | 2060 |
2.4 | Înălțimea de ridicare gratuită | mm | 100 | 100 | 100 | 140 | 140 |
2.5 | Înălțimea spălării (calculată din furculiță Suprafaţă) | mm | 1015 | 1015 | 1015 | 1010 | 1010 |
2.6 | Distunță de la suprafața scaunului până la Paznic aerian | mm | 1030 | 1030 | 1030 | 1035 | 1035 |
2.7 | Înălțimea de pază aeriană | mm | 2070 | 2070 | 2070 | 2090 | 2090 |
2.8 | Lungimea totală (fără furci) | mm | 2170 | 2260 | 2260 | 2475 | 2550 |
2.9 | Lungimea totală (cu furci) | mm | 2940 | 3180 | 3180 | 3545 | 3620 |
2.10 | Furca Overhang | mm | 420 | 420 | 420 | 435 | 435 |
2.11 | Baza roții | mm | 1400 | 1400 | 1400 | 1600 | 1600 |
2.12 | Adevărat | mm | 350 | 440 | 440 | 440 | 515 |
2.13 | Min. Garda la sol (din partea de jos a | mm | 110 | 110 | 110 | 128 | 128 |
2.14 | Lățimea generală | mm | 1070 | 1070 | 1070 | 1150 | 1150 |
2.15 | Ajustare laterală a furcii (în afara furcii) (Max./min.) | mm | 968/200 | 968/200 | 968/200 | 1024/240 | 1024/240 |
2.16 | Benzi frpetale | mm | 890 | 890 | 920 | 970 | 970 |
2.17 | CĂRȚI DE PARTE | mm | 920 | 920 | 920 | 970 | 970 |
2.18 | Min.Turning RADIUS (exterior) | mm | 1880 | 1955 | 1985 | 2170 | 2240 |
2.19 | Înclinarea catargului (DEG)/ Înapoi (DEG) α/β | 0 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
2.20 | Slabensiunea furcii | mm | 770*100*32 | 920*100*35 | 920*100*35 | 1070*120*40 | 1070*120*40 |
Spec | ificație | ||||||
3.1 | Viteza de călătorie (încărcată/nepătrunsă) | km/h | 11.5/14.5 | 11.5/14.5 | 11.5/14.5 | 17/19.5 | 17/19.5 |
3.2 | Viteza de ridicare (încărcată/nepătrunsă) | mm/s | 590/650 | 590/650 | 590/650 | 570/600 | 570/600 |
3.3 | Greutatea de sine | kg | 2150 | 2590 | 2820 | 3320 | 3680 |
Obosi | |||||||
4.1 | Numărul de roți de unitate | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | |
4.2 | Types Type | Pneumatic/solid | Pneumatic/solid | Pneumatic/solid | Pneumatic/solid | Pneumatic/solid | |
4.3 | Dimensiunile roților din față | 6.50-10- 10PR | 6.50-10- 10PR | 6.50-10- 10PR | 7.00-12- 12pr | 7.00-12- 12pr | |
4.4 | Dimensiunile roților din spate | 5.00-8-8pr | 5.00-8-8pr | 5.00-8-8pr | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | |
Frânare, transmisie on Dispozitive, şi Motor | |||||||
5.1 | Tensiunea/capacitatea bateriei | V/ah | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/90 | 12/90 |
5.2 | Model de motor | japonez sau chineză Motor opțional | japonez sau chineză Motor opțional | japonez sau chineză Motor opțional | japonez sau chineză opțiunea motorului | japonez sau chineză Motor opțional | |
5.3 | Ieșire evaluată/r.p.m | KW/RPM | 32/2500 | 32/2500 | 32/2500 | 36.8/2500 | 36.8/2500 |
5.4 | Cuplu evaluat/R.P.M | N.M/RPM | 132/1800 | 132/1800 | 132/1800 | 156/1700- 1900 | 156/1700- 1900 |
5.5 | Nr. Cilindru | 4-80*100 | 4-80*100 | 4-80*100 | 4-90*105 | 4-90*105 | |
5.6 | Deplasare | L | 2.27 | 2.27 | 2.27 | 2.67 | 2.67 |
5.7 | Standard de emisie | Etapa Ching Bolnav sau Opțional | Etapa Ching Bolnav sau Opțional | Etapa Ching Bolnav sau Opțional | Etapa Ching lll sau Opțional | Etapa China Bolnav sau Opțional | |
5.8 | Capacitatea rezervorului de combustibil | L | 38 | 38 | 38 | 60 | 60 |
5.9 | Tip de transmisii | Hidraulic | Hidraulic | Hidraulic | Hidraulic | Hidraulic | |
Caracteristici | |||||||
1.1 | Numele modelului | Metric | FD30 | FD35 | FD40 | FD45 | FD50 |
1.2 | Sursă de putere | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | |
1.3 | Capacitate nominală | kg | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 | 5000 |
1.4 | Centru de încărcare | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
Dim ensii | |||||||
2.1 | MAST înălțime extinsă (cu Brackrest) | mm | 4275 | 4270 | 4250 | 4250 | 4250 |
2.2 | Înălțime de ridicare | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
2.3 | Înălțimea catargului, coborâtă | mm | 2080 | 2125 | 2350 | 2350 | 2350 |
2.4 | Înălțimea de ridicare gratuită | mm | 145 | 150 | 150 | 150 | 150 |
2.5 | Înălțimea spălării (calculată din furculiță Suprafaţă) | mm | 1225 | 1220 | 1250 | 1250 | 1250 |
2.6 | Distanță de la suprafața scaunului până la Paznic aerian | mm | 1035 | 1035 | 1020 | 1020 | 1020 |
2.7 | Înălțimea de pază aeriană | mm | 2106 | 2106 | 2350 | 2350 | 2350 |
2.8 | Lungimea totală (fără furci) | mm | 2690 | 2725 | 3195 | 3195 | 3195 |
2.9 | Lungimea totală (cu furci) | mm | 3760 | 3795 | 4265 | 4265 | 4265 |
2.10 | Furca Overhang | mm | 465 | 465 | 555 | 555 | 555 |
2.11 | Baza roții | mm | 1700 | 1700 | 2100 | 2100 | 2100 |
2.12 | Adevărat | mm | 525 | 560 | 540 | 540 | 584 |
2.13 | Min. Garda la sol (din partea de jos a | mm | 145 | 145 | 175 | 175 | 175 |
2.14 | Lățimea generală | mm | 1225 | 1225 | 1420 | 1420 | 1420 |
2.15 | Ajustare laterală a furcii (în afara furcii) (Max./min.) | mm | 1091/250 | 1091/250 | 1340/300 | 1340/300 | 1340/300 |
2.16 | Benzi frontale | mm | 1000 | 1000 | 1180 | 1180 | 1180 |
2.17 | CĂRȚI DE PARTE | mm | 970 | 970 | 1190 | 1190 | 1190 |
2.18 | Min.Turning RADIUS (exterior) | mm | 2420 | 2470 | 2600 | 2900 | 2900 |
2.19 | Tilt of Mast Forward (Deg)/Backward (Deg) α/β | 0 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
2.20 | Dimensiunea furcii | mm | 1070*125*45 | 1070*125* 50 | 1070*150* 50 | 1070*150* 50 | 1070*150* 50 |
Specificații | |||||||
3.1 | Viteza de călătorie (încărcată/nepătrunsă) | km/h | 18/19.5 | 18/19.5 | 22/22.5 | 22/22.5 | 22/22.5 |
3.2 | Viteza de ridicare (încărcată/nepătrunsă) | mm/s | 450/500 | 380/450 | 370/400 | 370/400 | 460/500 |
3.3 | Greutatea de sine | kg | 4370 | 4750 | 5950 | 6200 | 6400 |
Obosi | |||||||
4.1 | Numărul de roți de unitate | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | |
4.2 | Types Type | Pneumatic/solid | Pneumatic/solid | Pneumatic/solid | Pneumatic/solid | Pneumatic/solid | |
4.3 | Dimensiunile roților din față | 28*9-15- 12pr | 28*9-15- 12pr | 300-15- 14pr | 300-15- 14pr | 300-15- 14pr | |
4.4 | Dimensiunile roților din spate | 6.50-10- 10PR | 6.50-10- 10PR | 7.00-12- 12pr | 7.00-12- 12pr | 7.00-12- 12pr | |
Frână, t ransmisie Dispozitive, an d Motor | |||||||
5.1 | Tensiunea/capacitatea bateriei | V/ah | 12/80 | 12/80 | 24/90 | 12/90 | 12/90 |
5.2 | Model de motor | japonez sau chineză Motor opțional | japonez sau chineză Motor opțional | japonez sau chineză motor opțional | japonez sau chineză Motor opțional | japonez sau chineză Motor opțional | |
5.3 | Ieșire evaluată/r.p.m | KW/RPM | 36.8/2500 | 36.8/2500 | 48/2300 60/2200 | 48/2300 60/2200 | 48/2300 60/2200 |
5.4 | Cuplu evaluat/R.P.M | N.M/RPM | 156/1700- 1900 | 156/1700- 1900 | 230/1600- 1800 | 230/1600- 1800 | 230/1600- 1800 |
5.5 | Nr. Cilindru | 4-90*105 | 4-90*105 | 4 | 4 | 4 | |
5.6 | Deplasare | L | 2.67 | 2.67 | 3.47 | 3.47 | 3.47 |
5.7 | Standard de emisie | Etapa Ching Bolnav sau Opțional | Etapa China Bolnav sau Opțional | Etapa Ching Iil sau Opțional | Etapa Ching Bolnav sau Opțional | Etapa China Iil sau Opțional | |
5.8 | Capacitatea rezervorului de combustibil | L | 60 | 60 | 90 | 60 | 60 |
5.9 | Tip de transmisii | Hidraulic | Hidraulic | Hidraulic | Hidraulic | Hidraulic |
Notă: Axa verticală înseamnă capacitatea de încărcare, în timp ce axa orizontală reprezintă centrul de încărcare. Capacitatea de încărcare a catargului standard la diferite centre de încărcare poate fi cunoscută din acest grafic de încărcare.
Configurare standard
Termometru cu furcă Iwater | Încărcare spălătorie | Gardă aeriană | Corn electric | Pin de tracțiune | COMERTATEA COMBUSTIBILULUI | Supapă cu mai multe drumuri din două piese | Cartuș cu filtru de ulei de transmisie | Buzzer de inversare | Ulei de transmisie Dipstick | Neutra | Switch Safty | Copertina de ploaie de pază aeriană | Dispozitiv de admisie de aer | Model durabil | Cutie de instrumente | Mast-View-View | Scaun standard | Faruri | Lampa combinată din spate | Pad de pedale în formă | Dipstic de ulei hidraulic | Ridicarea și înclinarea pârghiei | Coloana de direcție reglabilă înclinată
Configurație opțională
Cabina șoferului | Lumina de avertizare | Eșapament superior | MASTER FREE cu 2 etape HEATERIFULL | Furcă completă gratuită cu 3 etape cu dimensiuni speciale | Schimbător lateral | Clemă cu role de hârtie | Clemă de cărămidă | Rotator | Push-Puller | Pozitorul furcii | Alte motoare japoneze | Aerul condiționat de răcire | Scaun de suspensie | Anvelopă solidă | Stingătorul de foc | Lumina de lucru din spate | Mânecă de cilindru | Lumini LED complete | OPS (funcție de călătorie și funcție de încărcare)
În sistemul modern de logistică industrială, caracteristicile de funcționare ...
CITEŞTE MAI MULTÎn domeniul logisticii industriale moderne, stivuitoarele sunt echipamentele ...
CITEŞTE MAI MULTÎn domeniul echipamentelor de manipulare a materialelor, Telescopic cu pa...
CITEŞTE MAI MULTPrincipiul tehnic: Mecanismul „răspuns la trei niveluri” de protecție de joas...
CITEŞTE MAI MULTContext tehnic: provocări de siguranță în zonele de raft de înaltă densitate ...
CITEŞTE MAI MULTÎn domeniul logisticii industriale, stivuitele diesel de 8-10 tone trebuie să...
CITEŞTE MAI MULT Realizările inovației tehnologice ale Hecha
Acumularea de tehnologii brevetate:
Hecha a investit o mulțime de resurse în inovația tehnologică. În prezent, compania are multe informații despre brevet, inclusiv, dar fără a se limita la un robot de remorcă, un robot de manipulare a logisticii de depozite, un sistem antifurt pentru pasageri să-și obțină bagajele atunci când urcă din avion, un dispozitiv de ridicare pentru repararea utilajelor agricole și echipament, un raft pentru reparații auto, un scaun de ridicare pentru vopsirea peretelui cu un dispozitiv de protecție, un sistem de replare a bateriei de reper Mecanismul de prindere, o macara fără pilot, unelte de sudare cu stivuitoare, unelte de nituire a ramei de stivuitoare, rama de furculiță de furculiță, instrumente complete de sudură, sculptură de nituire cu furculiță de furculiță, scule de nituire a gardei de stivuitor, instrumente de rivinare a ramei de ușă, modele de asamblare a capotei de inventare și modele de modele de utilitate.
Integrarea tehnologiilor inteligente și automatizate:
Hecha ține pasul cu tendința timpurilor și integrează profund tehnologii inteligente și automatizate în proiectarea și fabricarea produselor. De exemplu, compania 2.0-3.8Ton Diesel stivuitor Poate fi echipat cu un sistem avansat de control inteligent care poate realiza monitorizarea în timp real a stării de funcționare a vehiculului și a avertismentului de defecțiune și poate îmbunătăți fiabilitatea și siguranța vehiculului.
Cercetarea și dezvoltarea tehnologiilor de economisire a energiei și ecologice:
Odată cu creșterea atenției globale asupra problemelor de mediu, Hecha și-a mărit, de asemenea, eforturile de cercetare și dezvoltare în tehnologii de economisire a energiei și ecologice. Este posibil ca compania să fi adoptat o tehnologie mai ecologică a motorului și un design de economisire a energiei pentru a reduce emisiile și consumul de energie al stivuitoarelor diesel și pentru a respecta reglementările de mediu din ce în ce mai stricte.
Diversificarea și personalizarea liniilor de produse:
Hecha nu se concentrează numai pe inovația tehnologică, dar este angajată și pentru diversificarea și personalizarea liniilor de produse. Este posibil ca compania să fi lansat o varietate de stivuitoare diesel cu diferite tonaje și configurații pentru a răspunde nevoilor diferiților clienți. În același timp, compania oferă, de asemenea, servicii personalizate pentru modificarea și actualizarea vehiculelor în funcție de nevoile specifice ale clienților.
Impactul inovației tehnologice asupra 2.0-3.8Ton Diesel stivuitor
Îmbunătățirea performanței:
Datorită investițiilor Hecha în inovația tehnologică, performanța de stivuitoare diesel de 2,0-3,8 tone a fost îmbunătățită semnificativ. De exemplu, tehnologia avansată a motorului și sistemele de transmisie fac vehiculul mai puternic și mai puțin consumator de combustibil; Sistemele de control inteligente îmbunătățesc manevrabilitatea și siguranța vehiculului.
Fiabilitate sporită:
Prin adoptarea de materiale de calitate mai bună și procese avansate de fabricație, precum și diagnostice inteligente de eroare și sisteme de avertizare timpurie, fiabilitatea stivuitoarei diesel 2.0-3.8ton a fost îmbunătățită semnificativ. Aceasta reduce rata de eșec a vehiculului, reduce costurile de întreținere și îmbunătățește satisfacția clienților.
Protecție îmbunătățită a mediului:
Hecha se concentrează pe cercetarea și dezvoltarea și aplicarea tehnologiilor de protecție a mediului, astfel încât emisiile și consumul de energie al 2.0-3.8Ton Diesel stivuitor sunt controlate eficient. Acest lucru nu numai că respectă reglementările de mediu din ce în ce mai stricte, dar stabilește și o imagine socială bună pentru companie.
Servicii personalizate:
Serviciile personalizate furnizate de Hecha activează stivuitele diesel de 2,0-3,8 tone pentru a răspunde mai bine nevoilor diferiților clienți. Clienții pot alege vehicule cu tonaj și configurații diferite în funcție de propriile scenarii de utilizare și de nevoi specifice și pot chiar modifica și moderniza vehiculele pentru a răspunde nevoilor mai personalizate.
Competitivitate îmbunătățită a pieței:
Datorită realizărilor sale remarcabile în inovația tehnologică, stivuitele diesel de 2,0-3,8 tone ale Hecha au o competitivitate puternică pe piață. Acest lucru nu se reflectă numai în performanța și fiabilitatea produselor, ci și în influența mărcii și serviciul după vânzare a întreprinderii. Acest lucru permite Hecha să iasă în evidență în competiția de piață aprigă și să câștige mai multe cote de piață.